Nederlandse automarkt verandert: voor het eerst meer elektrische auto’s
De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 2 oktober 2026
Vorig jaar zijn er voor het eerst meer nieuwe elektrische auto’s verkocht dan brandstofauto’s. Dit blijkt uit het nieuwste trendrapport over de Nederlandse markt voor personenauto’s van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Dieselauto verdwijnt langzaam
Ruim 4 op de 10 auto’s waren vorig jaar elektrisch. Dieselauto's verdwijnen langzaam van de Nederlandse wegen. Nieuwe personenauto’s met dieselmotoren kwamen in 2025 nauwelijks meer voor in de verkoopstatistieken. Hun aandeel was 0,1%. Ook in de import en op de tweedehandsmarkt verdwijnen ze uit beeld.
Voor het eerst minder benzineauto’s
Op de automarkt zijn benzineauto’s nog wel veel aanwezig. Toch neemt ook hun aantal sinds 2019 elk jaar af. In 2025 was nog 1/3e van de hele markt een benzineauto. Er verdwijnen meer benzineauto’s via export. Daardoor kromp voor het eerst ook hun aantal in Nederland. Het waren er 3.300 minder.
CO2 -uitstoot auto’s 1/3e gedaald
De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s is in 5 jaar tijd met 1/3e gezakt naar 84 gram per kilometer. Dit kom door het stijgende aantal van de elektrische auto. De verkoop van nieuwe elektrische auto’s stijgt in de EU en andere landen in Europa. In Europa is 1 op de 5 nieuwe auto’s elektrisch. Het Nederlandse deel van 41% ligt hier dus ruim boven. Alleen Noren en Denen kopen in verhouding meer elektrische auto's.
Meer keuze in elektrische auto's
In 4 jaar tijd is het aantal modellen elektrische auto’s dat te koop is in Nederland zo goed als verdubbeld. Dat ging van 90 typen in 2022 naar 179 vorig jaar. Het prijsverschil met benzineauto's is steeds kleiner, vooral bij grotere modellen. Het aantal laadpunten nam met 20% toe tot 1,2 miljoen.
Uitstroom elektrische auto’s
Via export verdween vorig jaar 1 op de 20 elektrische auto's uit Nederland. De export nam met 73% toe. Dit betekent dat meer elektrische auto’s Nederland verlaten dan binnenkomen. Die ontwikkeling is nu al 2 jaar te zien. Vooral elektrische auto's die 5 jaar oud zijn, worden naar het buitenland verstuurd. Veel leasecontracten stoppen na 5 jaar.
Over het trendrapport
RVO zet elk jaar de feiten over de Nederlandse markt voor personenauto’s op een rij. Dat gebeurt samen met adviesbureau Revnext. Met het oog op schone en duurzame mobiliteit is hierbij extra aandacht voor elektrische auto’s en laadinfrastructuur. Het trendrapport en meer bijgewerkte cijfers zijn te bekijken via de dashboards op onze databank Duurzame mobiliteit.
