Onderzoek: enthousiasme voor elektrisch rijden groeit door benzineprijzen
De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 14 oktober 2026
De energiecrisis en de hoge prijzen aan de pomp vergroten bij 67% van de EV-rijders het enthousiasme voor elektrisch rijden. Tegelijkertijd zoekt deze groep naar manieren om hun energiekosten laag te houden. Dit blijkt uit de 6e editie van het Nationaal Laadonderzoek.
2.400 elektrische rijders deden mee aan het onderzoek. 76% van hen laadt thuis via een eigen aansluiting.
EV-rijder laadt thuis steeds slimmer
Het overgrote deel van de thuisladers (90%) bespaart kosten door één of meerdere vormen van slim laden toe te passen. Denk bijvoorbeeld aan laden wanneer stroom goedkoop is, het benutten van eigen zonnestroom of het vermijden van piekmomenten op het elektriciteitsnet.
EV-rijders gebruiken ook steeds meer andere opties om goedkoper te laden. 47% van de thuisladers heeft nu een dynamisch energiecontract (13% wil dat nog), 26% beschikt over een thuisbatterij en 37% overweegt er een aan te schaffen.
ERE-vergoeding
Ruim een derde (34%) van de EV-rijders met een thuislaadpunt ontvangt al een ERE-vergoeding. ERE is het systeem waarbij thuisladers geld krijgen voor de CO2-uitstoot die ze uitsparen door elektrisch te rijden. 23% wil overstappen op een ERE-geschikte laadpaal.
Interesse in bidirectioneel laden groeit
Ook voor bidirectioneel laden groeit de belangstelling. Hierbij dienen de batterijen van de auto als energieopslag. Die kunnen dan stroom terugleveren aan huis of stroomnet. Bijna een kwart van de thuisladers wil dit binnen een jaar toepassen en 6 op de 10 op langere termijn, als laadpaal en auto daarvoor technisch geschikt zijn.
Veel bereidheid voor ontlasten elektriciteitsnet
EV-rijders zijn bereid hun laadgedrag aan te passen om het elektriciteitsnet te ontzien. 66% vermijdt laden tijdens piekuren. Tegelijkertijd verwachten EV-rijders niet dat netcongestie grote gevolgen zal hebben voor hun eigen mogelijkheden om de auto te laden: 7 op de 10 verwacht weinig tot geen invloed. Slechts 3% zegt vanwege ontwikkelingen rond de netcapaciteit bij de volgende auto voor een brandstofauto te kiezen.
Over het onderzoek
Het Nationaal Laadonderzoek is een jaarlijkse, grootschalige enquête onder Nederlandse EV-rijders naar hun ervaringen met en meningen over het opladen van elektrische auto’s. Het onderzoek is een initiatief van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), ElaadNL en de Vereniging Elektrische Rijders (VER). Het onderzoek is uitgevoerd in samenwerking met de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). De Rijksuniversiteit Groningen (RUG) is betrokken bij de uitvoering en validatie van het onderzoek.