Hydrogen Mobility Europe 2, HRS deployment and operation in The Hague (2017)
Laatst gecontroleerd op: 29 december 2022
Door het realiseren van een waterstoftankstation wil Kerkhof B.V. bijdragen aan een duurzamer Nederland. Het tankstation is gebouwd door Resato, een Nederlands bedrijf. Dit was een bewuste keuze, om de expertise binnen Nederland verder te ontwikkelen. Inmiddels is het tankstation al in gebruik genomen.
Doel
Het DKTI-project was er opgericht om een waterstoftankstation te realiseren. Het tankstation is volledig gerealiseerd en in gebruik genomen.
Korte omschrijving van de activiteiten
Na vergunningverlening is gestart met de bouw. Dit is in samenwerking gedaan met een Nederlands bedrijf, Resato; dit om de expertise binnen Nederland te ontwikkelen.
Locatie
Den Haag
| Naam deelnemer | Type organisatie | Rol in project |
|---|---|---|
| Joulz Diensten bv | Groot bedrijf | Penvoerder |
Resultaten en doelstellingen
Resultaat
Resultaat
Het waterstoftankstation is in 2020 gerealiseerd.
Conclusie
Het project heeft belemmeringen met de vergunning gekend. Dit proces heeft lang geduurd. Een van de redenen was dat het tankstation is gerealiseerd in stedelijk gebied. Daarnaast hebben bepaalde elementen meer tijd in beslag genomen dan verwacht. Dit kwam door de onervarenheid van de betrokken partijen. Voor Resato was het de eerste keer dat zij een HRS hebben gebouwd. Zij hebben samen met Kerhof B.V. een leercurve doorgemaakt. Inmiddels zijn alle belemmeringen opgelost en is het tankstation volledig gerealiseerd en in gebruik genomen. Er is ruimte voor 300 kilo waterstof.
Bijdrage doelstellingen DKTI Transport
Bijdrage doelstellingen DKTI Transport
Het project draagt bij aan de doelstellingen van de DKTI-Transport regeling door een verlaging van CO2 emissie, NOx, fijn stof, en geluid te realiseren. Tevens draagt het project bij aan de realisatie van de Duurzame Brandstofvisie onder het SER energie akkoord voor duurzame energie, en aan de Richtlijn betreffende de uitrol van infrastructuur van alternatieve brandstoffen.
Financiële bijdrage
De financiële bijdrage vanuit de eerste tender van DKTI Transport bedraagt €804.934.
DKTI Transport
De eerste tender van DKTI Transport heeft een looptijd van 2017 tot en met 2021. De eerste ronde sloot op 21 december 2017 om 17.00 uur. Meer informatie over de eerste tender van DKTI Transport.
