Waterstofnetwerk voor wegtransport groeit flink met subsidie SWiM
De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 12 oktober 2026
Dit jaar wordt met de subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM) opnieuw flink geïnvesteerd in het waterstofnetwerk voor wegvervoer. Het budget van 2026 maakt 4 nieuwe waterstoftankstions mogelijk. Ook komen er ongeveer 200 waterstofvoertuigen bij. Het beschikbare budget van 45 miljoen euro is hiermee bijna uitgeput.
Doel komt in zicht
Nederland wil in 2030 op 26 stedelijke knooppunten een waterstoftankstation hebben. Op dit moment zijn er 16 stedelijke knooppunten waar een waterstoftankstation is of komt met steun van de SWIM. Dit is inclusief de huidige subsidieronde. Er zijn nog maar 10 waterstoftankstations nodig om het doel te behalen.
SWIM en Europese regelgeving voor alternatieve brandstoffen
SWIM is een subsidieregeling voor samenwerkingsverbanden van transporteurs en tankstationhouders. Zij combineren de investering in een waterstoftankstation met de aanschaf van, of retrofit naar waterstofvoertuigen.
Europese landen zijn vanuit de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) verplicht het gebruik van andere brandstoffen dan fossiele aan te moedigen in infrastructuur en vervoer. Deze verordening geldt sinds 13 april 2024.
Zwaar wegvervoer op waterstof
Naast batterij-elektrisch rijden, is rijden op waterstof een alternatief voor het gebruik van fossiele brandstoffen. Vooral voor zwaar vervoer is de techniek interessant. Waterstofvoertuigen hebben een grote actieradius en korte tanktijden (maximaal 15 minuten).
Ook voor rolstoelbussen die te zwaar zijn voor accu's kan rijden op waterstof uitkomst bieden. Daarnaast geeft waterstof minder directe belasting van het elektriciteitsnet.
SWIM in 2027
Volgend jaar opent SWIM opnieuw. Aanvragen is dan mogelijk van 31 maart 2027 tot en met 11 mei 2027.
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
