"Dankzij de vulschroef maken we minder kilometers"
De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 27 augustus 2026
Meer lading meenemen in dezelfde oplegger. Nijsen company doet het met een zelfontwikkelde vulschroef. Die verdeelt de producten tijdens het laden en drukt ze licht samen. Daardoor kan er 25 tot 50% meer lading mee. Dat scheelt ritten, brandstof en kosten. Met hulp van SiLK-subsidie staat het systeem inmiddels op 4 locaties.
Lege ruimte in de oplegger
Nijsen company haalt brood, deeg, koekjes en andere levensmiddelen op die niet in de winkel terechtkomen. Het bedrijf verwerkt ze tot diervoer. "Leveranciers vullen onze opleggers van bovenaf", zegt hoofd logistiek Peter Poels. "De producten vallen steeds op dezelfde plek. Daardoor wordt de ruimte niet goed gevuld." In de eigen fabriek gebruikt Nijsen grote schroeven om producten te verplaatsen. “Dat bracht ons op een idee: kunnen we zo’n schroef ook voor een oplegger ontwikkelen?"
Eigen idee, samen uitgewerkt
Nijsen company werkte het idee uit met machinebouwer ACB en softwarebedrijf Bonsai. "ACB hielp bij de techniek en bouw van de vulschroef", zegt Poels. "In de oplegger zitten sensoren die een melding geven zodra deze vol is. Zo weten we precies wanneer we de oplegger kunnen ophalen. Bonsai ondersteunde bij de automatisering."
SiLK geeft het project vaart
Tijdens gesprekken met een adviseur hoorde Nijsen over de Subsidie voor minder vrachtwagenkilometers in de logistieke sector (SiLK). "Het project sloot goed aan bij de eisen voor de subsidie", zegt Poels. "We werken samen met partners en de vulschroef zorgt voor minder kilometers." Volgens hem was de subsidie een stimulans om het project door te zetten. "We hebben veel projecten en moeten keuzes maken. Een subsidie kan precies het zetje geven om een goed idee uit te voeren."
Ruim 9 ton meer per rit
Het resultaat van de vulschroef is duidelijk. Poels: "Eerst kregen we ongeveer 16 ton in een oplegger. Nu is dat ruim 25 ton." Het systeem staat inmiddels op 4 locaties. "Bij een leverancier kwamen we eerst dagelijks, nu 3 of 4 keer per week. Dat bespaart kilometers, tijd en brandstof."
Ook subsidie aanvragen?
Wilt u met een logistieke innovatie minder kilometers rijden? Bekijk de voorwaarden van de Subsidie voor minder vrachtwagenkilometers in de logistieke sector (SiLK).
Bekijk de SiLK
Meer inspirerende verhalen en het laatste nieuws?