“Zonder subsidie was dit project voor recycling van oude automatten nooit begonnen”

Laatst gecontroleerd op: 3 juni 2026

Oude automatten belanden vaak bij het afval. Producent Visscher-Caravelle vindt dat zonde. Het bedrijf in Genemuiden maakt automatten voor bekende automerken en wil gebruikte matten graag opnieuw gebruiken. Dankzij subsidie uit Circular Plastics NL werkt het bedrijf samen met andere partijen aan een oplossing. “In het najaar van 2027 moet er een fabriek staan”, zegt new business development manager Joan Heetebrij.

Oude matten zijn lastig te recyclen

Visscher-Caravelle is de grootste producent van automatten in Europa. Het bedrijf ziet dat miljoenen oude matten weggegooid worden. Heetebrij wil dat veranderen. “In die matten zitten waardevolle vezels en garens die we opnieuw kunnen gebruiken.” Dat hergebruik is niet eenvoudig. Een automat bestaat uit verschillende materialen, zoals polyamide, polyester, polypropyleen en lijm. Die materialen zitten stevig aan elkaar vast. Daardoor is het lastig om ze goed te scheiden en te sorteren.

Oplossing dichtbij

Het bedrijf zoekt al jaren naar een goede techniek. 20 jaar geleden bouwde Visscher-Caravelle zelf al een machine om materialen te scheiden, maar dat werd geen succes. Daarna keek Heetebrij naar nieuwe technieken. Hij ontdekte mogelijke oplossingen in Polen en Oekraïne. Maar de beste vond hij gewoon in Nederland, bij Wageningen Food & Biobased Research. “Daar hebben ze veel kennis van scheiding binnen de voedingsindustrie. Wij maken die techniek geschikt voor vezels en garens.”

Samenwerken aan hergebruik

De organisaties besloten de hele keten aan te pakken, van inzameling en scheiding tot hergebruik van oude automatten en tapijt. Ze doen dat samen met Van Dijk Containers, dat matten en tapijt inzamelt, tapijtproducent Condor Group en innovatiecentrum Polymer Science Park. De focus ligt in eerste instantie op productieafval, zoals snijafval en restgarens. In het najaar van 2027 moet in Genemuiden een fabriek staan die vezels uit tapijten en automatten kan scheiden tot grondstoffen voor hergebruik. Daarna wil Visscher-Caravelle dit soort fabrieken integreren in eigen productielocaties in Polen en Mexico.

Subsidie maakt verschil

Het project kreeg € 2,3 miljoen subsidie vanuit de subsidieregeling Circular Plastics NL (CPNL). RVO voert die regeling uit in opdracht van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Volgens Heetebrij was die steun nodig om te kunnen starten. “Innoveren kost veel geld en het resultaat is niet altijd zeker. Dankzij subsidies durven bedrijven toch die stap te zetten.”