Partijen in laadinfra maken werk van circulaire ambities

Concrete projecten in samenhang geven vertrouwen 

Samenwerkingspartner Ruud Bons van energietechnologiebedrijf Alfen legt uit dat duurzame mobiliteit verder gaat dan alleen elektrisch rijden. "Duurzame mobiliteit gaat verder dan alleen elektrisch rijden, daarvoor moeten we onder andere ook kijken naar circulaire laadinfrastructuur. De routekaart laat zien dat je dit samen kunt bereiken. De concrete projecten vullen elkaar goed aan en geven mij vertrouwen dat we echt een verschil kunnen maken."

Circulair ontwerpen en duurzame materialen

Suzanne Deibert werkt mee aan de routekaart vanuit laadpaalfabrikant Ecotap: “Door onderdelen en aansluitingen van verschillende merken in de laadpaal uitwisselbaar te maken, zorgen we voor eenvoudiger onderhoud en hergebruik. Slim ontwerp en duurzame materiaalkeuzes verminderen het materiaalgebruik. Doordat we in de routekaart hergebruik van de laadpaal en de materialen als uitgangspunt nemen, voorkomen we afval en houden materialen hun waarde. Met de routekaart brengen we oplossingen verder door samen te werken in de keten en te testen. Wat werkt, schalen we op en passen we toe in de hele sector.”

Eenvoudiger laadpalen vergelijken op milieu-impact 

Een van de acties in de routekaart is een uniforme aanpak voor het vergelijken van de milieu-impact van laadpunten. Dit helpt gemeenten bij de aanbesteding van publieke laadinfrastructuur. Het milieueffect hiervan is groot: per maand komen er 1.500 nieuwe publieke laadpunten bij, en een groot aantal privé- en zakelijke laadpunten. RVO ontwikkelt de methode samen met regionale overheden en marktpartijen. “De methode moet binnen een paar jaar de norm zijn. Dit ontzorgt inkopers van laadinfrastructuur en helpt fabrikanten en beheerders om zich te onderscheiden met circulariteit en legt een basis voor het digitale productpaspoort”, voegt Esther van Bergen van Cenex Nederland toe. Zij is betrokken bij de routekaart namens branchevereniging DOET.

Groeiende groep betrokkenen

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland startte de ontwikkeling van de routekaart in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met een klein team vanuit het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur, de bedrijven Alfen en Ecotap-Legrand, en Cenex Nederland als vertegenwoordiger van EV-branchevereniging DOET. Inmiddels hebben meer dan 40 partners input gegeven op de routekaart en gaan er concreet mee aan de slag.