"Voordelig uitstootvrij rijden én racen"
Elektrische auto’s zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Maar dat je er zelfs de Dakar Rally mee kunt rijden? Met een conversiekit bouwt E-Lions H2 gebruikte of nieuwe voertuigen om tot uitstootvrije voertuigen. Dankzij subsidie van de SWIM en belastingvoordeel via de EIA en WBSO hangt er een aantrekkelijk prijskaartje aan.
Dakar Rally zonder schadelijke uitstoot
Bijna 10 jaar geleden zaten Coen Schlüter en Léon Jansen op een duin in Peru. Ze keken naar de zwarte rookpluimen uit de racewagens van de Dakar Rally en zeiden tegen elkaar: het is de hoogste tijd dat de rally emissieloos (uitstootvrij) wordt. Het was het startschot voor hun bedrijf E-Lions H2. Hun missie: samen met Volkswagen het model Amarok voorzien van een elektrische aandrijving met een brandstofcel.
Voertuigen ombouwen
In 2022 ontwikkelde E-Lions H2 een oplossing voor de commerciële markt. Met hun partners bouwen ze gebruikte of nieuwe voertuigen om tot uitstootvrije voertuigen. "Hiervoor hebben we een conversiekit", zegt Schlüter. "De brandstofmotor vervangen we door een elektrische aandrijving met een klein pakket batterijen en een brandstofcel."
Kosten vergelijkbaar met diesel
In 2023 verkocht E-Lions H2 de eerste omgebouwde voertuigen. "Dat deden we toen nog zonder subsidie", zegt Schlüter. Een jaar later vervijfvoudigde de verkoop. Mede dankzij de Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM). "Het subsidiebedrag is € 60.000 of € 150.000 per voertuig. Daarmee zijn de totale kosten vergelijkbaar met een dieselvoertuig."
Extra fiscaal voordeel
Door de Energie-investeringsaftrek (EIA) zijn de uitstootvrije voertuigen nog aantrekkelijker in de aanschaf. "De EIA zorgt voor fiscaal voordeel op energiezuinige onderdelen", legt Schlüter uit. "Klanten moeten deze regeling zelf aanvragen."
Vergoeding voor loonkosten
Voor de innovatieve ontwikkeling van de conversiekit wist E-Lions H2 ook de weg te vinden naar de WBSO (Wet Bevordering Speur- en Ontwikkelingswerk): een fiscale regeling voor research en development. "Hiermee kregen we een loonkostenvergoeding voor een aantal R&D-medewerkers", zegt Schlüter. "Voor relatief kleine bedrijven zijn deze regelingen cruciaal om succesvol te zijn. Zeker met kapitaalintensieve innovaties."
Rally gefinisht
E-Lions H2 gaat ondertussen met volle kracht vooruit. "We starten met emissieloze voertuigen voor rolstoelgebruikers en met verhuur en lease. Inmiddels hebben we een verbeterde, dynamische brandstofcel en schalen we de productie op met fabrikant VDL." En de Dakar Rally? "In 2024 volbrachten we de race met de omgebouwde Amarok."
- Ministerie van Klimaat en Groene Groei
Uitgelicht
