Verstoring radarinstallaties

Hoe ontstaat verstoring van radarinstallaties?

Radars zenden een signaal uit dat bijvoorbeeld vliegtuigen detecteert door reflecties van hun signaal. Verstoring daarvan door hoge bouwwerken vermindert de waarnemingskans. De draaiende bladen van een windturbine kunnen bijvoorbeeld een soort schaduw veroorzaken in het radarbereik. Dit effect is het sterkst wanneer de windturbine dicht bij de radarpost staat.

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) kijkt daarnaast ook naar verstoring van secundaire radars (en van navigatie- en communicatieapparatuur). Dit zijn radars die een signaal uitzenden dat wordt gedetecteerd door een zogenaamde transponder in een vliegtuig. De transponder stuurt daarna informatie terug over (onder andere) de positie van het vliegtuig. LVNL kijkt bij de secundaire radar naar de verstoring van de hoekmeting (azimuth).

Welk effect kunnen windturbines hebben op radarinstallaties?

Windturbines kunnen sterke reflecties van de radarbeelden veroorzaken. Hierdoor is het mogelijk dat de radar tijdelijk niet goed werkt. De reflecties van de snel bewegende bladen hebben een zelfde soort effect op de radar als een vliegtuig, omdat de snelheid vergelijkbaar is. Daardoor kan het volgen van vliegtuigen boven windturbines lastig of onmogelijk worden. Dit is belangrijk voor de vliegveiligheid en de nationale veiligheid, vooral bij verdachte of illegale vluchten.

Door hun hoogte, materiaalgebruik en bewegende bladen kunnen windturbines extra verstoring veroorzaken voor andere luchtverkeersapparatuur, zoals navigatie- en communicatieapparatuur. Bovendien is de 'zichtbaarheid' van deze obstakels voor vliegtuigen lastig bij slechtere zichtomstandigheden (bijvoorbeeld bij hevige neerslag of mist).

Daarom beschouwt Defensie windturbines vooral in de buurt van luchthavens en op vliegroutes als 'gevaarlijke objecten'. Dit betekent dat ze mogelijk risico's veroorzaken in de aan- en uitvliegroutes. 

Meer weten?

• Basiskaarten
• Radartoetsingsvlakken in de viewer bouwhoogtebeperkingen