Tips voor een goede vangstregistratie in uw elektronisch logboek

U stuurt ook een FAR-bericht als u nog geen vangst aan boord heeft. Ook als u die dag pas laat bent uitgevaren. U stuurt dan een leeg FAR-bericht, zonder vangsten en hoeveelheden. Vaart u de haven uit en weet u zeker dat u die dag geen vangst aan boord krijgt? Dan raden wij u aan om meteen een leeg FAR-bericht te sturen. Zo voorkomt u dat u dit later op de dag vergeet.

Stuurt u meerdere berichten kort na elkaar? Wacht dan op het retourbericht op uw eerste bericht voordat u het tweede bericht verstuurt. Zo voorkomt u dat de berichten worden afgekeurd en wij deze niet binnenkrijgen. Of dat de berichten in de verkeerde volgorde bij ons binnenkomen en u foutmeldingen krijgt in uw systeem.

Heeft u een foutmelding gekregen? Stuur dan een correctie als dat nodig is. Doe dit voordat u een volgend bericht stuurt.

U kunt de aanbiedingsvorm BMS niet meer gebruiken. Als u dit toch probeert, krijgt u een foutmelding en wordt het bericht niet verzonden. Gebruik voor ondermaatse vis de selectie “J” (ja) bij het vakje ondermaats.

Zet de reden van vertrek alleen op FSH (vissen) als u ook echt gaat vissen. En de reden van binnenvaren alleen op lossen als u dat gaat doen. Soms zet het systeem de reden van binnenvaren automatisch op lossen (reden 16). Let dus goed op als u om een andere reden binnenvaart.

Andere reden om uit te varen
De kans is groot dat u uitvaart om te gaan vissen, maar soms heeft u een andere reden. Bijvoorbeeld als u alleen opstoomt naar een andere haven, zonder onderweg te gaan vissen. Let dan extra goed op uw reden van vertrek. Pas deze aan als u niet uitvaart om te vissen.

Andere reden om terug te keren
Let ook goed op de reden van terugkeer in de haven. Gaat u niet lossen? Maar gaat u bijvoorbeeld schuilen met slecht weer of uw vaartuig repareren? Zorg er dan voor dat u de goede reden van terugkeer opgeeft in uw RTP-bericht. Heeft u aangegeven dat u gaat lossen, maar doet u dit toch niet? Neem dan contact met ons op.

Reden van terugkeer aanpassen
Heeft u een andere reden opgegeven, maar gaat u toch lossen? Pas dan de reden van binnenkomst aan met een correctiebericht. Zet hierin dat u gaat lossen. Heeft u eerst aangegeven dat u gaat lossen, maar doet u dit toch niet? U kunt dat bericht niet meer aanpassen. Neem contact met ons op.

De hoeveelheid garnalen en ziftsel moet apart in uw definitieve vangstopgave (LAN-bericht) staan. Dit doet u door het aantal kilogrammen ziftsel te registreren in uw vangstopgave. U gebruikt vissoortcode CSH en aanbiedingsvorm OTH. De verwerkingscode is voor beide BOI (gekookt). U gebruikt dus niet de aanbiedingsvorm WHL voor ziftsel. U hoeft het ziftsel niet te registreren als ondermaats. Selecteer “N” (nee) bij het vakje ondermaatse vis.

Hoe blijf ik binnen de marge van 10% ziftsel?
U geeft door hoeveel garnalen en ziftsel u aan boord heeft. Het verschil tussen het aantal kilogram in uw FAR-berichten en in uw LAN-bericht mag niet meer zijn dan 10%. Veel vissers gaan over deze 10% heen. Dit komt vaak door het verschil in dood en levend gewicht. Dit verschil zit in het ziftsel dat bij het zeven eruit wordt gehaald.

In uw LAN-bericht (de definitieve vangstopgave) geeft u altijd uw vangst door in dood gewicht. Maar in FAR-berichten (de dagelijkse vangstopgave) wordt dood gewicht automatisch omgerekend naar levend gewicht. Levend gewicht is zwaarder dan dood gewicht. Dat verschil is 18%. Door dit verschil kunt u over de 10%-marge raken. Geef dus altijd het goede gewicht op. Wilt u het levend gewicht berekenen? Dat doet u op deze manier:

(Hoeveelheid garnalen + hoeveelheid ziftsel in dood gewicht van alle FAR-berichten) x 1,18 = hoeveelheid garnalen en ziftsel in levend gewicht

We vragen extra op te letten of u alle berichten heeft gestuurd. We merken dat deze berichten vaak missen:

• dagelijkse melding (FAR) (of wordt te laat verstuurd)
• terugkeerbericht (RTP)
• definitieve vangstopgave (LAN)

Controleer dus altijd goed of u deze berichten heeft gestuurd. Op Visreis doorgeven vaartuigen van 12 meter of langer ziet u een overzicht met alle verplichte berichten die u elke visreis stuurt.