Stap over op elektrische vrachtwagens: “Begin. Stel het niet uit."

Ambities voor schoon rijden

Nassau Sneltransport heeft inmiddels 6 elektrische trucks in gebruik. Binnenkort komen er nog 2. In totaal heeft het bedrijf zo'n 70 voertuigen. Volledig zonder uitstoot rijden is voorlopig nog niet haalbaar. Suijkerbuijk: "Het grootste probleem zit in de bestelauto's. Die zijn elektrisch veel zwaarder door de accu's. Daardoor kun je nog maar ongeveer honderd kilo vervoeren." De ambitie is dat 60 tot 70% van de voertuigen richting 2030 zonder uitstoot rijdt. 

Chauffeurs meenemen

In het begin was er twijfel onder chauffeurs. Nassau Sneltransport pakte dat actief aan. Suijkerbuijk: "We hebben de eerste elektrische truck neergezet op een bedrijfsbarbecue, nog voor hij officieel in gebruik was. We werkten ook met een mentorchauffeur die met iedereen meereed om ze enthousiast te maken. Als je er positief over bent, zie je dat de meeste twijfelaars toch meegaan."

Subsidie als basis

Een elektrische truck kost ongeveer 3 keer zoveel als een dieseltruck. De AanZET-subsidie dekt ongeveer 1/3e van die meerkosten. RVO voert die regeling uit in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Suijkerbuijk: "Zonder AanZET kun je geen realistische prijs berekenen."

Duidelijke boodschap

Nassau Sneltransport maakt ook gebruik van de SPRILA-subsidie voor laadinfrastructuur. Daarnaast heeft het transportbedrijf meer dan 4000 zonnepanelen op de daken, waardoor het elektriciteitsnet voorlopig niet vol loopt. Suijkerbuijk heeft een duidelijke boodschap voor andere transportbedrijven: "Begin. Stel het niet uit."