Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)
De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 24 juni 2026
De Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) is voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen.
Budget en aanvraagperiode
Begroting 2026 nog niet goedgekeurd
Op dinsdag 7 juli behandelt de Eerste Kamer de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het is nog niet duidelijk of er daarna ook meteen gestemd wordt over de begroting. De Tweede Kamer keurde de begroting al wel goed op 24 maart. Hieronder valt ook de AanZET-regeling. U leest het op deze pagina als er meer bekend is.
De voortgang van de begroting vindt u op de website van de Eerste Kamer bij de begrotingsstaten Infrastructuur en Waterstaat 2026.
Let op: wilt u het besluit van RVO niet afwachten en na uw subsidieaanvraag al een order plaatsen? Dat heeft geen gevolgen voor de beoordeling van uw subsidieaanvraag.
Tip: vul hierboven uw e-mailadres in bij ‘Blijf op de hoogte via e-mail’. Dan krijgt u bericht bij veranderingen op deze pagina.
Wijzigingen AanZET 2026
Belangrijke aandachtspunten najaarsronde AanZET 2026:
- Op de eerste en de 2e werkdag van de aanvraagperiode kan een onderneming één aanvraag indienen. Dit is voor de aanschaf van maximaal 2 emissieloze vrachtauto's.
- Vanaf de 3e werkdag van de aanvraagperiode (1 oktober 2026) kan een onderneming één aanvraag per werkdag indienen. Dit is voor de aanschaf van maximaal 10 emissieloze vrachtauto's.
- De beperking dat aanvragers die onderdeel zijn van dezelfde groep niet meer aanvragen per werkdag mogen indienen, is vervallen. Door de hoogte van het beschikbare budget is dit niet meer passend.
- De subsidieontvanger moet binnen één maand na de subsidiebeschikking op verzoek laten zien dat de koop van de nieuwe emissieloze vrachtauto definitief is. Dit betekent dat de bestelling voor de vrachtauto('s) binnen die periode moet zijn geplaatst.
We controleren willekeurig en gericht of de subsidieontvanger aan deze regel voldoet. Is dit niet het geval, dan kan het zijn dat u een deel van de subsidie moet terugbetalen.
- Stuurt u als mkb-onderneming een mkb-verklaring mee? Dan krijgt u voorrang bij het beoordelen van uw aanvraag. U maakt deze verklaring aan op de pagina Mkb-verklaring.
In 2026 is dit nog niet verplicht. Vanaf 2027 is dit een verplichte bijlage voor mkb-ondernemingen.
- In 2027 is de eerste openstelling waarschijnlijk halverwege maart. Zo maken we de tussenliggende periode tussen de eerste en de 2e openstelling meer gelijk.
- Budgetreeks volgens de herziene begroting (versie juni 2026) meerjarenprogramma Terugsluis Vrachtwagenheffing tot en met 2030:
- 2027: € 258 miljoen
- 2028: € 260 miljoen
- 2029: € 260 miljoen
- 2030: € 320 miljoen
- AanZET wordt helemaal gefinancierd uit de inkomsten van de vrachtwagenheffing.
| 29 september 2026 | 30 september 2026 | Vanaf 1 oktober 2026 |
| Eén aanvraag voor maximaal 2 emissieloze vrachtauto’s | Eén aanvraag voor maximaal 2 emissieloze vrachtauto’s | Eén aanvraag voor maximaal 10 emissieloze vrachtauto’s |
Let op: gaat u meer elektriciteit gebruiken of opwekken doordat u verduurzaamt? Controleer dan voor u subsidie aanvraagt of u in uw regio last krijgt van een overbelast elektriciteitsnet. Bekijk voor meer informatie de webpagina Netcongestie, flexibiliteit en opslag van energie.
Subsidiebedragen 2026
In de tabel hieronder leest u het maximum subsidiebedrag en de percentages per categorie. Het genoemde gewicht is de technische maximum massa van het voertuig. In het RDW-kentekenregister staat dit geregistreerd onder de code F1.
Om te weten of uw organisatie groot, middelgroot of klein is, kunt u de mkb-toets gebruiken.
Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs. Dat is de prijs van het emissieloze vrachtautochassis. Inclusief af-fabrieksopties zoals die op de overeenkomst staat, exclusief opbouw en exclusief btw.
| Grote onderneming |
Middelgrote onderneming |
Kleine onderneming + non-profitinstelling |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Voertuigcategorie | Subsidiepercentage | Maximaal subsidiebedrag | Subsidiepercentage | Maximaal subsidiebedrag | Subsidiepercentage | Maximaal subsidiebedrag |
| N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg | 6,1% | € 15.200 | 12% | € 29.900 | 14,8% | € 36.900 |
| N3 bakwagenchassis | 11,1% | € 43.900 | 21% | € 83.200 | 29% | € 115.200 |
| N3 trekker | 11,1% | € 43.900 | 21% | € 83.200 | 29% | € 115.200 |
Voorwaarden
Wilt u subsidie ontvangen? Dan moet u voldoen aan alle voorwaarden van de AanZET. Alleen een nieuwe, volledig emissieloze (emissievrije) vrachtauto - in voertuigcategorie N3 of N2 vanaf 10.000 kg - komt in aanmerking voor subsidie. Een onderneming kan per werkdag één aanvraag indienen. Dient een onderneming of groep van ondernemingen op één dag meerdere aanvragen in? Dan behandelen we alleen de eerst ingediende aanvraag.
Wanneer is een vrachtauto nieuw?
Er is sprake van een nieuwe vrachtauto, wanneer - volgens de vermelding in het kentekenregister van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) - onderstaande gegevens gelijk zijn:
- de datum eerste inschrijving in Nederland
- de datum eerste toelating
- de datum tenaamstelling op naam van de aanvrager van subsidie
Uw aanvraag voorbereiden
Om uw aanvraag online te regelen, heeft u eHerkenning niveau 2+ of een hoger niveau met de juiste machtiging nodig. Lees meer over eHerkenning en machtigingen of regel uw machtiging direct.
Checklist AanZET
Bereid uw subsidieaanvraag goed voor. U vindt de stappen om uw aanvraag voor te bereiden in de Checklist AanZET. Voorkom teleurstelling: bekijk ook de punten 'Belangrijk om te weten' onder Na uw aanvraag.
Na uw aanvraag
Belangrijk om te weten:
- Nadat u online subsidie hebt aangevraagd, krijgt u een e-mail als ontvangstbevestiging. Daarin staat het zaaknummer met de code AANZET2026-xxxxxxx.
- Wij behandelen de aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum.
- Ontvangen we op de dag dat de subsidiepot leegraakt meerdere volledige aanvragen? Dan bepalen we de onderlinge rangschikking van de volledige aanvragen via loting. We verloten op basis van het zaaknummer.
- Kort na de loting maken we de uitslag van de lotingslijst per e-mail bekend. Pas daarna beoordelen we de aanvragen inhoudelijk.
- Wijzen we een ingelote aanvraag (gedeeltelijk) af? Dan komt het vrijgevallen budget vrij voor de eerstvolgende in de lotingslijst.
U ontvangt zo snel mogelijk een beslissing nadat de Tweede Kamer en Eerste Kamer de Begrotingsstaten Infrastructuur en Waterstaat 2026 hebben goedgekeurd.
Hebben wij subsidie aan u verleend? Dan krijgt u per brief een verleningsbeschikking. Deze brief bevestigt dat aan u subsidie is verleend en ook voor welk bedrag. Na deze brief betalen wij u meestal na 2 werkdagen (uiterlijk binnen 2 weken) een voorschot van 70% van het subsidiebedrag uit.
Subsidievaststelling aanvragen
U vraagt tot uiterlijk 12 maanden na verlening van deze subsidie een subsidievaststelling aan. Bij de subsidievaststelling geeft u het kenteken door, nadat de vrachtauto op kenteken is gezet. Als bijlage moet u de gespecificeerde betalingsfactuur meesturen.
Uitstel aanvragen
Vanaf 1 januari 2026 kunt u alleen nog uitstel aanvragen met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer van de vrachtwagen staat. Bekijk hiervoor onderstaande voorbeeldbrief.
U logt in en opent het zaaknummer in het overzichtscherm in het aanvraagportaal. Bij mogelijke acties ziet u 'Uitstel aanvragen – nu regelen'.
Controle bij vaststelling
Wij controleren bij de vaststelling nog een keer of uw aanvraag en de geleverde vrachtauto(‘s) voldoen aan de voorwaarden. Als dit zo is, stellen we de subsidie vast en krijgt u het laatste deel betaald. Het bedrag is nooit hoger dan het subsidiebedrag dat in de verleningsbeschikking staat.
Handhaving
De gekochte vrachtauto moet 4 jaar achter elkaar op naam (of met een verstrekkingsvoorbehoud op naam) van de subsidieontvanger blijven staan. Regelmatig controleren wij bij de RDW of u aan deze eis voldoet. Verkoopt u de vrachtauto eerder dan de afgesproken subsidieperiode? Dan moet u dit aan ons melden en (mogelijk) een deel van de subsidie terugbetalen.
Veelgestelde vragen
Bekijk de veelgestelde vragen voor meer informatie.
AanZET en laadpunten
Een nieuwe elektrische vrachtauto vraagt ook om de juiste laadinfrastructuur. Wij helpen u daarmee graag verder op weg.
Handreiking depotladen
Handreiking depotladen
Bent u vervoerder of verlader en wilt u laadinfrastructuur realiseren op uw depot? Bekijk de handreiking depotladen op de website NKL Nederland.
Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur
Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur
Zoekt u overige praktische informatie over elektrisch rijden en laadinfrastructuur? Kijk op het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur.
Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL)
Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL)
Zoekt u beleidsinformatie, nieuws of wilt u kennis delen? Ga naar de website van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur.
Subsidieregelingen laadinfrastructuur: SPRILA en SPULA
Subsidieregelingen laadinfrastructuur: SPRILA en SPULA
Er zijn subsidieregelingen beschikbaar voor publieke en privatelaadinfrastructuur. Lees meer over de SPRILA Aanschaf en SPULA.
Meer financieringsmogelijkheden
Koopt u als ondernemer een elektrische vrachtauto? Dan komt u naast de AanZET-regeling mogelijk ook in aanmerking voor een belastingvoordeel. Denk aan de Energie-investeringsaftrek (EIA).
Bekijk de pagina Financiële steun bij aankoop elektrische vrachtwagen voor meer informatie.
Inspiratie uit de praktijk

Meer weten?
- Publicatie Staatscourant AanZET, versie geldig vanaf 24 juni 2026
- Publicatie Staatscourant AanZET, versie 1 januari 2026
- Publicatie Staatscourant AanZET, versie 31 oktober 2025
- Publicatie Staatscourant AanZET, versie 25 april 2022
- Begrippenlijst AanZET
- Overzicht financiële ondersteuning elektrisch rijden
- Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit
- Op weg naar ZES
- TCO-tool Vracht
Het programma Vrachtwagenheffing maakt deze regeling mede mogelijk.
Aanzet is in 2022 en 2023 gefinancierd door de Europese Unie.
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Uitgelicht

Elektriciteitsnet overbelast?

Duurzame resultaten
