Tijdelijke subsidieregeling vroege opschaling energietransitie zeeschepen 2026-2030

De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 27 augustus 2026

Wilt u bijdragen aan schone zeeschepen die minder broeikasgassen uitstoten? Maak dan gebruik van de Tijdelijke subsidieregeling vroege opschaling energietransitie zeeschepen 2026-2030. Met deze subsidie kunt u investeren in de energielijnen waterstof en methanol voor nieuwbouw of retrofit van uw schip. Ook kunt u subsidie aanvragen voor energiebesparende technieken en de aanschaf en installatie van een batterijpakket.

Blijf op de hoogte via e-mail

Budget en aanvraagperiode

Startdatum:

dinsdag 6 oktober 2026

09:00

Einddatum:

dinsdag 9 februari 2027

17:00

Budget

In de eerste openstelling is er een budget van € 29 miljoen. Bij een volgende ronde stellen we een nieuw budget vast.

Totaal budget:

€ 29.000.000

Aanvullende informatie:

Deze regeling is een tender. Bij tenders beoordelen wij alle volledige aanvragen die tijdig ontvangen zijn, na de sluitingsdatum.

Meld u aan voor de informatiebijeenkomst

Tijdens deze informatiebijeenkomst vertellen we u over de Tijdelijke subsidieregeling vroege opschaling energietransitie zeeschepen 2026-2030. U hoort hoe u onder meer subsidie kunt aanvragen en aan welke voorwaarden u moet voldoen. Er zijn 2 momenten:

Voor wie?

Reders die een bedrijf in Nederland hebben en zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel komen in aanmerking voor subsidie.

Waarvoor krijgt u subsidie?

Met deze regeling krijgt u subsidie als u investeert in de energielijn waterstof of methanol bij nieuwbouw of retrofit voor uw zeeschip. Bij nieuwbouw gaat het om de extra kosten ten opzichte van een standaard schip. Bij retrofit krijgt u subsidie voor de totale kosten van de aanpassing.

Daarnaast kunt u subsidie krijgen voor de aanschaf en installatie van energiebesparende technieken die er voor zorgen dat er minder energie nodig is voor de voortstuwing van uw zeeschip. Ook is het mogelijk subsidie aan te vragen voor de aanschaf en installatie van een batterijpakket. Let op: de vergoedingen voor deze extra opties vallen binnen het maximale subsidiebedrag van uw totale project.

Wat is een energielijn?

Een energielijn is een geheel van motoren of brandstofstellen en de systemen die daarbij horen aan boord van een schip. Dit geheel moet het schip minimaal de energie kunnen geven die nodig is voor de aandrijving en de werkfuncties.

**Voor welk soort project kunt u subsidie aanvragen**
Project	Waarvoor is er subsidie?	Toelichting
Nieuwbouw	U bouwt een nieuw schip	U krijgt subsidie voor de extra kosten die u maakt bij een nieuw zeeschip dat dezelfde levensduur, laadcapaciteit en operationele inzet moet hebben ten opzichte van een schip met een traditionele fossiele aandrijflijn dat u anders zou laten bouwen.
Retrofit	U vervangt uw huidige energielijn op een bestaand schip	Het gaat om de totale kosten van retrofitting van een bestaand schip. Het zeeschip moet dezelfde economische levensduur behouden die het zonder de retrofit zou hebben.
Energiebesparende technieken	Optioneel	U krijgt subsidie voor de aanschaf en installatie van technieken (zoals zonnepanelen) die ervoor zorgen dat er minder energie nodig is voor de voortstuwing van uw zeeschip. U kunt hiervoor alleen subsidie aanvragen als u ook investeert in de energielijn waterstof of methanol bij nieuwbouw of retrofit.
Batterijpakket	Optioneel	U krijgt subsidie voor de aanschaf en installatie van een batterijpakket. U kunt hiervoor alleen subsidie aanvragen als u ook investeert in de energielijn waterstof of methanol bij nieuwbouw of retrofit.

Hoeveel subsidie krijgt u?

U krijgt maximaal 40% subsidie van de subsidiabele kosten voor uw project.
De subsidie is maximaal € 4.000.000 per project.
De subsidie voor energiebesparende technieken bedraagt maximaal € 400.000 per project.
De subsidie voor een batterijpakket bedraagt maximaal € 400.000 per project.
De kosten voor de energiebesparende maatregelen en het batterijpakket vallen binnen het maximale bedrag van € 4.000.000.
Het subsidiepercentage van 40% wordt verhoogd met 10% als er na afloop van het project sprake is van een emissievrij zeeschip.
Daarbovenop kan het subsidiepercentage nog verhoogd worden met 10% voor middelgrote ondernemingen of 20% voor kleine ondernemingen.

Voorwaarden

De werkzaamheden voor het project mogen niet gestart zijn voordat u de subsidieaanvraag heeft ingediend;
U kunt subsidie aanvragen voor één schip. Het is niet mogelijk om voor meer schepen tegelijk één aanvraag te doen. Het is wel mogelijk om meerdere subsidieaanvragen in te dienen, elk voor één schip;
U moet het project starten binnen 6 maanden na de datum van de beschikking tot subsidieverlening;
Het project is binnen 3 jaar afgerond;
Uw onderneming mag niet in moeilijkheden verkeren. Lees meer op Onderneming in moeilijkheden;
Na afronding van het project kwalificeert het schip als schoon zeeschip of emissievrij zeeschip. Lees hierover meer onder het kopje Toelichting schoon zeeschip en emissievrij zeeschip;
Het schip waarvoor u subsidie krijgt, blijft nadat u het vaststellingsverzoek opstuurt, minimaal 24 maanden op naam van de reder staan;
De subsidie mag niet gecumuleerd worden met andere staatssteun als bedoeld in artikel 107 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, noch met andere communautaire financiering als de gecumuleerde steun daardoor de maxima die vastgesteld zijn in de CEEAG zou overschrijden.

Toelichting schoon zeeschip

Wilt u in aanmerking komen voor deze subsidie? Dan moet het schip waarop u de energielijn laat plaatsen na afronding van het project voldoen aan de definitie van een schoon zeeschip. U kunt dat optioneel ook aanvullen met een batterijpakket en/of energiebesparende maatregelen;
Een schoon zeeschip is zee- en kustvaartuig voor passagiers- of goederenvervoer, voor nautische of andere dienstverlening dat;
(a) een hybride of dualfuel motor heeft die voor zijn normale functioneren ten minste 25 % van zijn energie haalt uit brandstof met CO₂-vrije directe (uitlaat)emissies of uit plug-in-power;
of (b) dat een Energy Efficiency Design Index (EEDI) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) heeft bereikt die 10 % lager ligt dan de op 1 april 2022 van toepassing zijnde EEDI-vereisten**, en in staat is te functioneren op brandstoffen met CO₂ -vrije directe (uitlaat)emissies of op brandstoffen uit hernieuwbare energiebronnen. Aanvullende energiebesparende maatregelen, zoals wind-assist, kunnen helpen om deze EEDI norm te behalen. Bij retrofit is de EEDI-eis niet van toepassing.
Wanneer u niet onder de EEDI valt, geldt de Estimated Index Value (EIV) berekeningsmethode. Voor meer informatie, zie de volgende website en documenten;

Toelichting emissievrij zeeschip

Een emissievrij zeeschip is een zee- en kustvaartuig voor passagiers- of goederenvervoer, voor nautische of andere dienstverlening met CO₂ -vrije directe (uitlaat)emissies.

Voor een project dat leidt tot de oplevering van een 'emissievrij zeeschip', geldt een opslag van 10% op het subsidiepercentage.

Uw aanvraag voorbereiden

Houd deze verplichte bijlagen en/of informatie bij de hand, voordat u met uw aanvraag start

Een format projectplan. Gebruik hiervoor alleen het RVO format. Een ander format wordt niet geaccepteerd (binnenkort beschikbaar als download).
Een onderbouwde begroting (binnenkort beschikbaar als download).
Een CO₂-berekening, gebruik hiervoor het format (binnenkort beschikbaar als download).
Een mkb-verklaring of een Verklaring stimulerend effect grote bedrijven.
Een bewijs van eigenaarschap van het schip waarop het project betrekking heeft of een bewijs van opdracht voor een schip dat nieuw gebouwd wordt.
Een certificaat van het schip.
Een berekening schoon zeeschip.
Een Verklaring onderneming niet in moeilijkheden (OIM).
Een beslisschema onderneming niet in moeilijkheden.
De laatst vastgestelde jaarrapporten en/of consolidatiestaten die u gebruikt heeft bij het invullen van het beslisschema.

Overige bijlagen indien van toepassing

Rapporten/documenten ter onderbouwing van de technische en/of economische claims die u in het projectplan doet.
Wanneer uw onderneming bij een verbonden groep hoort, levert u een organogram aan waaruit de hele juridische structuur en de aandelenverhouding van de groep blijkt. Ook levert u deze documenten aan als uw kleine of middelgrote onderneming en/of ondernemingen in de verbonden groep korter dan 3 jaar bestaat/bestaan).
Offertes (voorlopige offertes zijn ook toegestaan).
Toezeggingen van de bank of investeerder(s).

Aanvragen

U kunt subsidie aanvragen vanaf 6 oktober 2026 09:00 uur tot en met 9 februari 2027 17:00 uur.

U heeft eHerkenning niveau 3 nodig voor uw aanvraag. Heeft u nog geen eHerkenning? Vraag dit dan aan op de website van eHerkenning. eHerkenning aanvragen duurt ongeveer 1 tot 5 werkdagen.

Na uw aanvraag

Deze regeling is een tender. Bij tenders beoordelen wij alle volledige aanvragen - die tijdig ontvangen zijn - na de sluitingsdatum. Wij beoordelen uw aanvraag aan de hand van 5 rangschikkingscriteria. De volgorde van indiening heeft geen invloed op de beoordeling.

U ontvangt zo snel mogelijk een beslissing, maar uiterlijk binnen 13 weken nadat de tender is gesloten.

Transparantieverplichting

Als het subsidiebedrag meer dan € 100.000 bedraagt, moeten wij onderstaande gegevens op de EU-website State Aid Transparency publiceren. Deze informatie is voor iedereen openbaar:

naam;
KVK-nummer;
mkb of grote onderneming;
NACE (dit zijn de eerste 4 cijfers van de SBI-code);
subsidiebedrag;
datum van de subsidiebeschikking.

Hoe verdelen we het budget?

Een onafhankelijke adviescommissie beoordeelt elk project op 5 rangschikkingscriteria. Het budget verdelen we onder de aanvragers die hier het hoogst op scoren. De wegingsfactor geeft aan hoe vaak de punten meetellen in het totale puntenaantal. Het maximale aantal punten dat u kunt scoren is 100.

Een project krijgt meer punten en een hogere rangschikking als:

a) het beoogde vaarprofiel en toeleveringsketen van waterstof of methanol meer vertrouwen geeft in daadwerkelijke vermindering van broeikasgasemissies, met een maximum van 30 punten;
b) de bijdrage aan broeikasgasemissiereductie volgens een onderbouwde berekening hoger is, met een maximum van 25 punten;
c) de kwaliteit van het plan voor de uitvoering van het project, inclusief een gedegen onderbouwing en onderbouwde begroting, hoger is, met een maximum van 25 punten;
d) de Europese betrokkenheid hoger is, er meer gebruik wordt gemaakt van Europese makers en toeleveranciers, en de ketensamenwerking groter is, met een maximum van 15 punten;
e) het project een grotere bijdrage levert aan de ontwikkeling van Digitaal Samenwerken - Joint Maritime Digital Platform, met een maximum van 5 punten.

De score van selectiecriterium a moet minimaal 15 punten zijn en van selectiecriterium c moet minimaal 13 punten zijn. Projecten die minder scoren dan het minimale aantal te behalen punten voor de criteria a en c, wijzen we af als kwalitatief onvoldoende.

Uw aanvraag beheren

Wilt u de jaarlijkse voortgang van uw project doorgeven, een wijziging doen of uw aanvraag vaststellen? U gaat naar 'Mijn RVO' via de knop Uw aanvraag beheren.

Voorschot ontvangen

Heeft u een positieve subsidiebeschikking? Dan verlenen we een voorschot van 30%. Het eerste voorschot van 30% ontvangt u binnen 2 weken na verlening van de subsidie. Het tweede en laatste voorschot ontvangt u na de start van uw project.

U meldt wanneer u van start gaat met uw project. Met de start van het project wordt bedoeld het moment dat de hoofdcomponent van de energielijn, zoals de verbrandingsmotor of brandstofcel, op de werf arriveert.

U meldt dit aan de hand van bewijsstukken, zoals een transport- of afleverdocument, zodat RVO kan overgaan tot uitbetaling van het voorschot van 50% van de subsidie.

Het voorschot is daarmee maximaal 80% van het subsidiebedrag. De rest van het bedrag ontvangt u nadat uw subsidie is vastgesteld.

Wijzigingen doorgeven

Als er iets wijzigt in uw project, dient u een wijzigingsverzoek in via Mijn RVO. Belangrijke wijzigingen in uw project moet u bij ons melden. Voor sommige wijzigingen vraagt u vooraf om toestemming. Doet u dit niet, dan loopt u het risico dat u geen subsidie ontvangt voor de gewijzigde projectdelen of zelfs voor het hele project.

Voortgangsrapportage

Jaarlijks moet u een voortgangsrapportage indienen. In de voortgangsrapportage geeft u per onderdeel aan wat de status is en of het project nog volgens planning verloopt.

Vaststelling aanvragen

Heeft u de activiteiten waarvoor u subsidie krijgt afgerond? Dan kunt u vaststelling van uw subsidie aanvragen. U rondt uw project af voor de einddatum die in de beslissing over uw subsidieaanvraag staat. Wanneer uw project is afgerond, heeft u 13 weken de tijd om een verzoek tot vaststelling te doen.

Bij de vaststelling beoordelen we of de activiteiten waarvoor u subsidie heeft ontvangen, zijn uitgevoerd. Ook beoordelen we of u aan de andere verplichtingen heeft voldaan.

Stuur de volgende documenten mee met uw aanvraag voor vaststelling:

Een eindrapportage: U vindt dit format binnenkort op deze pagina;
Een controleverklaring van een accountant als de subsidie hoger is dan € 125.000. Gebruik hiervoor onderstaande controleprotocol en het model controleverklaring publieke sector, Controleverklaring over projectsubsidie.
Een gewaarmerkt en gedetailleerd overzicht van alle gemaakte en betaalde kosten.

Kennisdeling

Het is van groot belang dat de sector kennisneemt van de opgedane ervaringen met de nieuwbouw of retrofit van de energielijnen en energiebesparende technieken. Daarom is de verplichting opgenomen om mee te werken aan de verspreiding van de resultaten en niet bedrijfsgevoelige kennis. Dit geldt zowel voor de periode tijdens als na afloop van het project.

Medewerking evaluatie

We verwachten van u dat u medewerking verleent aan een evaluatie door het verstrekken van gegevens die over de effecten gaan van de uitgevoerde activiteiten tot 5 jaar na de datum van de subsidievaststelling en voor zover medewerking redelijkerwijs van u verwacht kan worden.

Meer weten?

In opdracht van:

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Hoort bij:

Klimaat en energie