In de praktijk: CEF Transport
Met de subsidie CEF Transport ondersteunt de EU veel infrastructuurprojecten door heel Nederland. Denk hierbij aan spoorverbindingen, haveninfrastructuur, full-service truckparkeerplaatsen en snellaadlocaties. Laat u inspireren door projecten op deze pagina.
Projecten die het Europese vervoersnetwerk in Nederland verbeteren
kunnen in aanmerking komen voor de Europese subsidie Connecting Europe Facility.
In deze video laten we daar vier inspirerende voorbeelden van zien
medegefinancierd door CEF.
De sluis bij Terneuzen wordt verbreed om grotere zeeschepen
toegang te geven tot de havens van Gent en Terneuzen.
Vlaanderen en Nederland kunnen door de komst van de Nieuwe Sluis
rekenen op een aanzienlijke economische impuls.
In de haven van Rotterdam is een nieuwe spoorverbinding gebouwd
om goederen duurzamer en sneller te kunnen vervoeren naar het achterland.
Ook de verbreding van de Twentekanalen bij Almelo en Hengelo
wordt gefinancierd met behulp van CEF subsidie.
CEF ondersteunt Nederlandse partijen
zoals Vissers Energy, met de bouw van waterstoftankstations voor nul-emissie transport.
Zo werken we samen aan de transitie naar duurzame mobiliteit
Heeft u ook ideeën of een project om het Europees vervoersnetwerk te verbeteren?
RVO helpt u om een goed projectvoorstel te doen.
Ga naar de website voor meer informatie
www.rvo.nl/cef-transport
Een bredere sluis in Terneuzen
De sluis bij Terneuzen wordt verbreed om grotere zeeschepen toegang te geven tot de havens van Gent en Terneuzen. Vlaanderen en Nederland kunnen door de komst van de nieuwe sluis rekenen op een aanzienlijke economische impuls.
Waterstanden en brughoogtes in 1 systeem
Binnenvaartschippers hebben voor hun werk allerlei informatie nodig. Denk aan waterstanden, brughoogtes en wachttijden bij sluizen. Het idee ontstond om informatie via één systeem bereikbaar te maken, onder de naam European River Information Services (EuRIS).
Voertuigen in de haven op batterij
Miljoenen liters diesel verbruiken om goederen te verplaatsen bij containerterminals: als het aan Rotterdam World Gateway (RWG) ligt, is dat snel voorbij. Sinds de opening van de terminal in 2015 werkt RWG vooral met batterijgedreven voertuigen. Nu zet het bedrijf een stap dichterbij een volledig emissievrije containerterminal: een wereldprimeur.
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
